它就是美国的 Ep-3E ARIESII 侦察机(以下简称 Ep-3)。
Ep-3 堪称当时世界最先进的电子情报侦察机。
因为它从远远的 740 公里外的地方,就可以截获雷达等情报信息,甚至电子邮件。
这个距离意味着,一个远在郑州的飞机,就能窃听在北京的情报。
并且,Ep-3 还可以躲避雷达监测,基本等于在仪器上隐身。
而这样的侦察机,从 1993 年开始,美国时不时就会派几架来中国沿海转悠。
当然,这是美国在二战后常规操作。
苏联出新导弹了?
看看怎么回事。
华约军队要扩张?
看看怎么回事。
朝鲜要造新潜艇?
看看怎么回事。
冷战时期,苏联和东欧曾直接炮轰美国侦察机。
但毕竟战后多年,中美也已经建交,中国无法真的「开炮」了事,只能是形式上驱赶下而已。
美国也是癞蛤蟆趴脚面,不咬人膈应人。
它不会真正进入中国领空,只是在毗邻区域反复试探,盗取情报。
而为了方便自己翱翔于公海上空,150 多个国家已经签署的《联合国海洋法公约》,美国也没签上自己的大名。
在这种情况下,如果中国炸毁美国侦察机,等于给美国抓住把柄,令自己陷入被动。
因此,中国也只能派出自家飞机,对 Ep-3 进行跟踪、监视和拦截。
骚扰—拦截—离开—再骚扰—再拦截。
美国玩起了套娃,中国焦头烂额。
所以这一天,中国照例派出了两架歼-8II 型战斗机,日常驱赶。
其中赵宇驾驶长机,王伟驾驶僚机
号,合力对 Ep-3 进行监视和驱逐。
而这一次,却出现了重大争端。
33 岁的王伟,已经拥有 10 余年的飞行经验,总飞行时长超过 1152 小时。
他驱赶 Ep-3 的次数,已经数不清了。
这一次登上飞机,王伟以为,依旧是一次常规工作。
王伟和赵宇开着两架歼-8 从海南军用机场升空。
在搜寻 7 分钟后,他们就发现了美国人的 Ep-3。
刚刚完成监视任务的 Ep-3 看到歼-8,略显慌乱。
美国飞行员立刻将原先 240 度的航向调整到 40 度。
王伟随即转向,驾驶歼-8 靠近 Ep-3,并摘下氧气面罩,向 Ep-3 的驾驶员打手势:
「快点离开!」
自知理亏的美机随后将航向调整到 110 度。
赵宇和王伟也随之转向。
歼﹣8 与 Ep -3 均保持同向同速飞行。
赵宇驾驶的长机与美机相距大约 400 米。
按照 Ep-3 当时的航向,它很快就会飞出南海专属经济区的领空,赵、王二人的任务就算顺利完成。
然而,就在这一过程中,变故突生:
Ep-3 突然大角度转向,左翼撞向机侧伴飞的
号!
一切发生得太快,王伟和赵宇根本来不及反应。
「轰」的一声巨响,Ep-3 的左翼直接把
号拦腰截断,自己的机鼻整流罩也在撞击中直接脱落。
号的垂尾一瞬间就被绞成碎片,直直落入海里。
仅仅 30 秒过后,被 Ep-3 重创的
就失去控制,以右滚下俯的姿态极速坠落。
「请求跳伞。」
在
彻底消失在视野里的前一刻,王伟被弹射出舱。
心急如焚的赵宇立刻降低飞机高度。
等降到三千米左右时,他终于看见坠毁海中的 ,以及还在远处飘荡的座椅稳定伞和救生伞。
但王伟的情况如何,未知。
从两机相遇到歼-8 坠毁,只有短短几分钟。
看到王伟坠海,生死不明,就算是身经百战的赵宇也几乎失去理智。
他快速锁定王伟落海的大致位置,紧接着向上级请示:
开火,击落 Ep-3!
Ep-3 是一架情报侦察机,没有配备任何武器。
而歼-8 是超音速喷气式战斗机,飞行速度远比活塞式的 Ep-3 要快。
再加上当时 Ep-3 也在撞击中遭到重创,机鼻脱落,一侧发动机撞毁,短短 30 秒内就极速下降 2000 多米,很难保持平衡。
只要这时赵宇开火,Ep-3 绝无逃脱的可能。
而现在,他在等上级的一句「同意开火」。
然而,出于当时全局利益的考虑,上级还是选择了「防守」。
我国知道,如果直接开火,对美国意味着什么,对自己又意味着什么。
于美国而言,说不定是个能反咬我们一口的机会。
毕竟,机毁人亡,话语权等同于交到了他们手里。
于中国,是好是坏,一切未知。
赵宇深吸一口气,最后看了一眼王伟坠海的方向就掉转机头,飞回海南岛陵水机场。
上午 9 点 23 分,赵宇成功降落,并立刻将情况报告给上级。
然而,让中方没想到的是。
美军驾驶的 Ep-3 完全不顾国际法规定,跟着赵宇降落到我们的海南岛陵水机场。
这可是直接侵入他国领土!
当然,直接降落肯定是不行的,毕竟 Ep-3 上全是美国从各处「偷」来的机密信息。
Ep-3 里边 24 个情报人员为了不让中国拿到情报和证据,直接手撕证据。
比如机密文件、录像带和笔记本电脑等等。
在把这些东西拆成碎块后,他们大手一挥,全部扔进了海里。
上午 9 点 33 分,赵宇降落的第十分钟,Ep-3 迫降在海南陵水机场。
中国并没有立刻和 Ep-3 里的这群人直接撕破脸。
在他们降落后,我国给吃给喝又给香烟,还让他们先午休。
午休完,再好好说道说道撞机的事。
但吃饱喝足后,这群人就立刻换了一副嘴脸,中美双方的交涉,从一开始就出现了分歧。
Ep-3 驾驶员沙恩·奥斯本一脸狡猾,说:
「华国战机连续两次非常贴近我们的飞机,然后又忽然离开,最近的时候我们的距离还不到 3 米」
「华国第三次逼近是从 Ep-3 的左后方,速度很快。」
「可能是为了缓冲逼近的速度,华国飞行员把机头上抬,带动机身向上倾斜,结果撞上了我们侦察机一号发动机的螺旋桨。」
寥寥几句话,把自己的责任推得一干二净,矛头全指向了我们。