那时的我，锋芒外露，性格应该算是百折不挠型的。
哪怕面试被拒也不挫锐气，重整旗鼓，再去应聘下一家便是。
来徐州当天，我先是找了家宾馆简单凑合一宿。
短视频公司面试无果后，回去洗了洗，便早早的睡了。
第二天简单在外面吃了顿早饭，收拾收拾便准备退房。
吃饭的时候，随手加了一个自称是“公寓管家”的人的微信，了解到在徐州火车站南边不远处，有一座名叫“泊寓”的酒店式公寓。
从照片上看，环境很好，轻奢装修，上下共6层。
第一层是公共区域。
有阅读区、公用厨房、健身房、台球桌，还有公寓专属停车位，适合单身贵族或者情侣入住。
面积有16到38平不等，租金900起。
一次签半年租住合同，还能享受房租8折优惠。
最重要的是，不收取任何物业费，物业管理由公寓全权负责，房客只需要在线上按时缴纳每个月的房租和水电费即可。
这倒是免除了不少不必要的麻烦，尤其是一些小区业主和物业之间容易产生的纠纷。
赶在中午退房之前，我跟这位“公寓管家”就预约好了下午看房的时间，对方称自己全天在店，下午直接过来就行。
行李不算太多，就一个双肩包，一个中等尺寸的行李箱。
里面都是一些换洗衣服和简单的生活用品，其实也就是手机充电器、充电宝、耳机这些。
毕竟从沛县到徐州很近，犯不上大包小包，搞得自己跟千里之外过来找活儿的农民工一样。
等住的地方落听了，需要什么沐浴露、洗发水、拖鞋啥的，附近超市买去就得。
办理完退房以后，我就站在宾馆门口等着，看有没有路过的出租车，有的话就拦一辆走。
无奈的是，当时临近正午，出租车只顾在马路上快速穿梭，不管打的灯显示“有客”还是“空车”，一概不停。
我心说了，这是有钱不赚王八蛋？难道说咱们国家已经提前进入到发达国家水平了？出租车司机们都开始佛系和挑客了？
这世道，还真挺让人搞不懂的。
后来我才知道，还真不怨人司机佛系和矫情，是我未知全貌罢了。
人司机之所以不中途载客，要么是接了线上打车的单子，火急火燎地开赴目的地去接预约他的顾客，没法中途载人。
不然到底是先送半道上车的，还是去接线上预约的？
两者无法制衡，那就只能先来后到原则了。
另一类因素，就是人司机本身就刚送完一拨乘客到这儿，距离自己始发地已经很远了，加上又快到饭点儿，想着送完车上这拨人，立马打道回府，好回去吃口热乎饭，再休息休息，这会儿诚然是空车也不停了。
不然万一遇到个少脑子，非要趁着饭点儿，让载他去什么经济开发区，或者高新技术开发区那种动辄就15公里、20公里开外的地儿，送完他还得再把车开回来，图什么的？
他又不多给一个子儿，还把老子中午饭都给耽误了，极度影响家庭和睦和身心健康。
赚钱是大事儿，这话不假，但也得讲究个能掐会算、方式方法。
有道是：吃不穷、穿不穷，算计不到最受穷。
诶，对啦，得算计。
临近晌午，太阳底下站了快有20分钟，仍旧一车难求，等得我着实有些躁得慌。
我看导航，从宾馆到公寓，只有不到1.2公里。
心说，不过就是比中考长跑多跑个几百米罢了。大不了哥们儿不打车了，步行过去，权当锻炼身体了。
我还真属于那种心一横，说干就干的。
之前跟父母和身边的同学、朋友也都开过类似的玩笑说：我要是恼起来，倔劲儿上来，老天爷都害怕。
尽管他们都觉得我是吹牛不打草稿。
但事实却是，每当我要做一件容易遇到阻碍，或注定免不了麻烦和坎坷的事情时，并且是在使尽浑身解数后，依然无济于事的情况下，可能就会抱以破釜沉舟、孤注一掷的念头，拼尽心力作最后一搏。
而恰恰也是在这千钧一发之际，事物的发展总会突然一下便有了180度的转折，并奇迹般的朝着明朗的方向不断迈进。
仅一念之间，绝地转为出路，深渊化作浅滩，死胡同摇身一变成康庄大道，最终实现枯木逢春、彼岸花开。
我正欲步行前往，却在此时发现有一辆出租车，正不偏不倚地停靠在马路右边的临时停车点内。
而他停车的位置，距离我刚才一直站着的宾馆外面的空旷地，刚好是一片视野死角。
加之还有一处公交站台隔在中间，挡住了余光的视线，导致我等出租等了整整20分钟，却没想到对方跟我仅仅就是咫尺之遥。
我蓦然想起了宋代文人辛弃疾写的那首《青玉案·元夕》中的最后一句：
众里寻他千百度
蓦然回首，那人却在，灯火阑珊处。
他们是有钱不赚王八蛋，我是有车不坐非好汉。
现成的座驾就在眼前，还折腾两条腿干嘛？
开始还如同两万五千里长征一般慷慨激昂的步行计划，瞬间便被我抛诸脑后，顿作烟消云散。
有时候，人就是那么容易丧失原则。
于是拖起行李箱，便不假思索地朝着出租车停靠的位置跑了过去……
司机正坐在车里吃着午饭。
只见他左手正踉跄地端着一份盒饭，右手则稍显吃力地将手机固定到车载支架上，手机屏幕里正播放着某着名抗日神剧。
剧情中所演绎的，似乎是正在经历一场激战，枪炮声此起彼伏、不绝于耳。
一场违反常理和逻辑的正与邪之间的较量，却让那司机看得着实津津有味，险些掉眼里拔不出来。
追剧之余还不忘叫两声好，骂一句“打死这帮日本鬼子狗畜生”，似乎能让他这顿饭吃得更有味道，饭盒里的鸡腿也明显更香、更可口了些。
我敲开他的车窗玻璃，抬起手机给他看了一眼位置后，问道：“师傅，这地儿去么？”
他冲我一挑眉，笑起来，嘴咧得像荷花：“去，哪儿能不去？你行李放后备箱，咱这就走。”
我还多余问了一句：“不耽搁你吃饭吧？”
“这啥话？吃饭哪儿有拉活儿重要？后备箱我给你打开了，我收拾收拾，咱说话就走。”
这司机师傅说话大大咧咧的，听起来让人很是舒服。
在此之前，我对徐州出租车司机这行了解得并不多。
直至过了若干年以后，一位从外地慕名而来的网红大V，在亲历徐州出租车司机的一系列收费套路后，便毫不客气地将其中内幕赤裸裸地曝光在网上，这我才略知一二。
方知多年以前，我也曾有过类似遭遇。
后来那些久居市区的同事也曾跟我说，徐州出租车收费一般分为两种，各有猫腻。
一种是打表，起步价是8块，涵盖3公里。超出3公里以外，每公里按1.6元收费。
打表的好处就是按规定办事，有章可循，有据可查。
坏处则是会有人趁机钻路程的空子，明明一条直线就能抵达的，非得平白绕上一大圈儿。
明明有通行无阻的阳关大道可走，非得往那车流密集的路段凑份热闹，趁堵车顺便收取点低速行驶费。
明明红绿灯路口左拐一段路就能到的，非得红绿灯路口直行，往前开上一段路，完了再找机会调头回去。
此举对乘客而言是脱裤子放屁，对司机来说却又多了一两块钱的额外收入。
另一种计费方式则是一口价。
比方说你在彭城广场上车，要去徐医附院，司机直接会跟你说10块钱。
你要稍微还价，好说话的能让到8块。
不好说话的分文不让，爱坐不坐。
一口价的好处就在于，你上车之前就已经知道了路费多少，坐与不坐全在自己，人家也不会强买强卖，你感觉宰人就换一辆，倒不至于说自己的权益受到了什么侵害。
而坏处则在于，会形成一股风气，尤其是对于外地人，或者不太了解出租车收费套路的人来说，容易被人当成棒槌摆上一道。
还是拿彭城广场到徐医附院这段路来说，不到一公里的距离，最多收你个起步价8块钱，但有些“黑心”的司机，张口就敢问你要10块钱、12块钱的，还要的理直气壮，不知道的还以为他亏钱拉你。
宾馆到公寓这段路，导航上显示一共有三条路线。
最长的一段也就1.5公里，最短的一段1.1公里左右。
四舍五入也好，锱铢必较也罢，怎么着也不可能超过8块钱呀。
结果却令我大跌眼镜。
拢共那么点距离，这司机师傅居然因为“转向”，围着黄楼街道和复兴北路这一片来回绕。
后来我特意回想了下，同一条路线，他至少绕了得有三个来回。
诚然是到今天，我都不确定他到底是真转向，还是故意绕弯儿。
不过那公寓的位置也确实不太好找，盖在一处高地，前面又被一片民房遮挡，民房前面才是马路。
也难怪每次车开到路口，显示公寓就在附近，却总也看不到。
我也不好多说什么，毕竟人家最后还是把我送到公寓门口了，也算有里有面儿。
付了12块钱的车费，谢过司机师傅，拿了行李箱，便径直往公寓里走。