在嬴北埕看来，郑国等人绘制出了的官道盘整图，太过于庞大，当下的大秦帝国根本难以承担，这样庞大的工程。
不论是人力还是物力都不允许！
对于修路一事，嬴北埕多少有些了解，他自然是修建驰道的艰难。
毕竟就算是后世，想要修建一条高速公路都需要数年之久。
更何况，这还是一个什么都是依靠人力的时代。
一念至此，嬴北埕朝着始皇帝，道：“父皇，修建驰道是必然的，大秦驰道以咸阳为中心，沿着整个大秦版图而去，控制中原以及西北等地。”
“这样的工程量太大，我们可以循序渐进，先行修建一条........”
在嬴北埕看来，凡事都需要循序渐进，要不然，就会步子大了容易扯着蛋。
同样二世而亡的大隋，便是最好的例子。
大秦不是大隋，始皇帝虽然奋六世之余烈，但，大秦刚刚打了十年的战争，民心尚未归附。
这样的大秦，又岂能与隋文帝留下丰厚的家底的大隋可比。
要知道，国富莫过于隋！
这一点，是历朝历代公认的，就连大唐都比不上，更何况是如今的大秦帝国了。
“若是全部开始，这样的财力，纵然是有帝国商社，一时间也难以承担，毕竟开荒才是第一要务。”
说到这里，嬴北埕停了下来，他喝了一口凉茶，滋润了一下咽喉，朝着始皇帝继续，道：“更何况，不管是南下征伐百越，还是对于大月氏，匈奴的征伐都会产生无数的降军以及奴隶。”
“这些人终究是一个祸患，而且还浪费粮食，与其坑杀之，不如留下为大秦的建设贡献一份各自的力量。”
对于中原大地的未来，嬴北埕不止一次的想过，由于历史上的各种制度的以及行为，都很合理，嬴北埕只需要查漏补缺便是了。
所以，不管是长城还是骊山陵，以及驰道，灵渠等的修建，他都不在意。
只要是奴隶足够，就算是真的将阿旁宫建设出来，他也只是乐见其成。
毕竟在未来，他也可以享受一下阿旁宫的繁华与浩大。
闻言，始皇帝神色复杂，这个时候，他越发觉得嬴北埕恐怖。
这个少年，当真是不世奇才，这是上天对于他嬴姓皇族的钟爱。
大秦帝国，也算是后继有人。
心中的震撼落下，始皇帝对于嬴北埕更为的看重，他心里清楚，在大局观上，十个扶苏绑在一起，都比不上一个嬴北埕。
他心中更为坚信的了一点，那就是他要保护好嬴北埕。
此时此刻的嬴北埕虽然手握重兵，战功赫赫，但是，同样嬴北埕也得罪了很多的人。
虽然这家伙，算无遗策，但，想要嬴北埕的人，比想杀他的人都多。
心念电闪，始皇帝深深地看了一眼嬴北埕，随即开口，道：“说一说你对于驰道的想法！”
闻言，嬴北埕心中念头闪烁，朝着始皇帝慷慨激昂，道：“禀父皇，儿臣是有一些想法。”
最开始，嬴北埕想过烧制出水泥，以水泥铺路，但是他比任何人都清楚，普通的道路可以，但是驰道不行。
毕竟驰道上是要通行战马，是车辆行走的道路，纵然是有了马蹄铁，但水泥路面太硬，对于马匹伤害很大。
在这一点上，水泥路面远远不及沥青铺路，毕竟这是无数年积累的经验。
而且驰道的修建，对于钱粮的消耗，绝对不下于奉天五郡的开发，在这个时候，大秦朝廷就差当裤衩了，始皇帝自然是不会从国库出钱。
嬴北埕心里清楚，他就是这个冤大头。
深深看了一眼始皇帝，嬴北埕也愿意当这个冤大头，毕竟，修路的重要性，他心知肚明。
而且，这一段时间，他也在思考，对于驰道他心中也有一定的计划。
在他看来，历史上的始皇帝等人修建的驰道太过于劳民伤财了，在个时代，八车道都足够大了。
而大秦驰道宽为五十步开外，中间更有一条只供皇帝走的王道，所以道路是非常的宽广，同时容纳十多匹马并排地奔驰通过。
它的地面也是非常的平整，没有一点杂草。
在嬴北埕看来，驰道之上不设王道，毕竟作为始皇帝一辈子在驰道上走的时间有数，根本就是浪费国力。
最重要的是，五十步开外，将近七十米，而后世的高速公路大多数都才是六车道，只有三十三米左右，不足驰道的一半。
........
?后世六车道只有大秦驰道的一半，这意味着修建一条大秦驰道，足以修建两条六车道。
只不过，在大秦之中，则要称之为八车道。
要想富先修路，这是一句至理名言。
特别是对于这个时代的大秦帝国而言，更是真正意义上的至理，嬴北埕相信，修建驰道绝对可以盈利。
而且，路政的整合，也有利于大秦帝国统御中原。
所以，在嬴北埕看来，如今的大秦帝国更应该修路。
毕竟如今道路崎岖不平，甚至于有群山峻岭阻隔，有些地方更是难以通行，坏处太多了。
嬴北埕明白，修建驰道，好处很多。
但，如此庞大的工程，远比骊山陵都要浩瀚，想要盘整，就需要投入大量的钱粮与时间。
虽然好处显而易见，谁都清楚，但是代价也很大。
这也是嬴北埕清楚始皇帝等人的打算，却没有拒绝的原因。
修建驰道，想要不赔钱，只有一种办法，那便是兴旺商贾，然后提高商税。
这样一来，正好与之前的国策相互培养，从而刺激帝国内部的商贸发展，现在的大秦帝国太穷了，发展商业势在必行。
要知道，驰道并非是修建好了就不管不顾了，它还要定期进行维护，如此多的驰道，这需要很大的一笔钱粮。
心中念头闪烁，嬴北埕开口，道：“父皇，修建驰道一事有利于帝国，而且在未来也不是不能盈利！”
“等驰道修成，我们可以设置关卡，对于过往车辆收取过路费，作为日后修缮驰道的专项钱粮。”
“对于黔首单人通过，则不收费！”