黄灯亮了起来，照亮了整个后机舱，
庞大的“火种”系统专属集装箱背后，是堆积如山的各种专用材料集装箱，
那些都是“火种”的“口粮”。
“火种”是一台凝结了人类当前最高智慧结晶的埃米（1\/10纳米）级精度的全能超级3d打印系统。
在这个世界上，只要是人类曾经使用过的物品，几乎没有它克隆不出来的！
国家投入巨额经费研制它的目的，就是为了预防在人类文明遭到不可抗力（譬如说“核战争”）毁灭后，承担起全面重建幸存者家园的工作。
汪钧径直走到一个箱子前，三下五除二地将它打开了，里面满满的全是军用口粮和饮用水。
这些是他们为这次行动准备的后勤物资，现在正好可以拿来医肚子。
汪钧迫不及待地拿起一瓶水，一口气灌了个底朝天，接着他便急吼吼地拆开几包自加热的军用口粮，随手又拿了两瓶水。
就近找了个座椅，掏出自己的手机磁吸在座位旁靠机舱壁的无线充电位上，
然后才忍疼蹲下坐在地上，将椅子当桌子，趴在上面狼吞虎咽地海吃了一顿。
等到他吃饱喝足，竟然发现身上的疼痛不知道为什么，居然减轻了许多！
身体状况的恢复让汪钧紧绷的神经舒缓开来，他一边打量着四周，一边梳理着脑海里的各种信息。
机舱内的光线，只要一接触窗口，就会立刻消失无踪，
窗外漆黑深邃得很，仿佛有什么东西在不知疲倦地，隔着飞机玻璃吸收着任何敢于接近它的光子、音频、甚至是人的脑波。
刚才的恐怖教训实在太深刻，他再不敢多看窗口一眼，即使现在他急需搞清楚如今是何时、何地、何事等等情况？
回想事发当时，在重伤后垂死挣扎、意图同归于尽的毕学军操控下，
他们的飞机先是用短短几十秒时间便全速冲上了10万米的高空，越过了“卡门线”，进入了亚轨道，随后调头向下，加速撞向地面。
虽然当时他利用飞机在亚轨道调头时的失速状态，奋力“滑”进了驾驶舱。
但随之而来的飞机俯冲加速，再次将他死死地按在机长座位后方的机舱壁上。
当时他只能眼睁睁看着飞机一路加速俯冲，最后在坠毁前莫名其妙地被地面上一个小黑点吸引了过去。
这过程里他亲眼看着机头在俯冲中逐渐对准了那个黑点。
他排除了毕学军仍在驾驶的因素，因为毕学军当时也被恐怖的重力加速度死压在座椅上，
别说是主动驾驶了，以他受伤的严重程度，极有可能当时就已挂掉了！
事后从他尸体卡在座位和操纵杆之间的怪异姿势也证明了这种判断——能够保持俯冲操作已经是他的无意识行为了。
这么说来，一定有某种力量在牵引着飞机坠毁前的俯冲线路和撞击方位！
飞机在撞击前，空速警报响成一片，被重力加速度压得面部变形、透不过气来的汪钧，面目狰狞地瞄了眼红光闪耀的仪表盘，速度已经接近10马赫上限了！
——机窗外的机体被大气摩擦出的火团包裹着，此刻整架飞机仿若一个巨大的火流星。
在撞向那个视线中越来越大的黑点的瞬间，汪钧扛着近10个G的非人压力，居然反人类地还残留着一丝意识，这事本身就非常非常反常！
他以为自己将化为灰烬了，直到撞击的那一刻，意外地产生了一种被无边黑暗扑过来一口吞没的感觉。
随之而来的是一种貌似缓慢而彻底地感知眩晕、流逝、直至殆尽……再然后，醒来发现自己被困在了这里。
那个黑色庞然大物是什么呢？它是活着的吗？百思不得其解的汪钧，下意识的一掌拍在了凳子上，结果却愣了起来——他发现手居然不疼了。
随着他对自己全身一轮胡乱拍打、伸懒腰、滚动之后，他确信疼痛感已经彻底消失，就好像从来没发生过似的。
整个人有一种奇怪的释放感似乎刚从身体内卸掉了一个沉重的包袱，从内到外的透出一股子清爽劲，这感觉很是奇妙，让人有些按捺不住地小兴奋。
汪钧“腾”地站起来，从头到脚的仔细检查了一下自己的身体。
表面上没什么异常，只是举手投足间的动作感觉轻快了一点点，但奇怪的是，对身体的这种速度状态，一时半会儿竟然适应不过来！
就像脑子的反应速度比身体慢了半拍 。
可能是因为吃太饱了，脑子有点犯困短路了——汪钧自嘲着，不管怎么说他的心情因此好了不少。
虽然他现在依旧聋了一般，听不到外界的任何声音。
但逐渐恢复中的身感，让自己越来越清晰地听到了自身血管里血液的流动声和肺部呼吸的扩张和收缩，再伴随着怦怦的心跳声。
这种感觉非常奇特，就好像自己被关在一间绝对吸音的实验室里，离开自身的一切声音都立刻被吸收掉了，没有一丝涟漪。
好歹体内源于自身生命的“大合唱”，让汪钧多少有些安慰，或者说是至少不那么恐惧。
由于感觉有些气喘胸闷，他决定回驾驶舱查看一下飞机现在的供氧情况，这才是目前他最担心的。
当他好不容易打开了备用电源、重新激活了呼吸维生系统，并找到了驾驶舱的照明开关，已经大约是半小时以后的事了。
控制台上的按钮被他冒冒失失地按了个遍，多亏了这自主研发的飞机控制台上面，都是些中文标示，否则，就算再给他几个小时也未必找到正确打开备用电源的方式。
不过，经过这顿折腾，让他得出一个令人纠结的判断——飞机的主电源和燃料都已经彻底用光了！
飞机燃料用光了想来也正常，汪钧以前和驾驶员们闲聊的时候早就听说过，
这种自主研发的超级运输机，如果是全速运行状态下，自带燃料大概10分钟的样子就会全部用光。
几分钟内马力全开地冲上“卡门线”，再俯冲加速至10马赫，机尾六台功率全开的发动机对燃料的消耗速度是惊人的。
即使它的燃料系统附带氢氧燃料采集装置，但这种补充相对于巨额消耗来说是极慢的，而且这需要耗费大量电力，只能用来做应急预案和日常巡航速度飞行时的辅助补充。