回到了旧金山的谭振华听到的第一消息就是个好消息。
在经过了郭宜城、李伟、余鹏夏三人的一番辛勤工作，再加上郭钊德通过洁西卡找来的roswfirm律所专业律师及协作团队的共同努力下，所有“钕铁硼”项目申请专利所需的资料已经都准备好了，而且在第一时间向专利局提交了申请，专利局也已经受理。
这次可跟谭振华第一次申请迷你风扇专利时那扣扣巴巴的状态大不一样，由于曾经嗷嗷待哺的钱包一直处于满盈状态，所以，向“pcpip”和“pct”这两大专利组织发起的300多项专利是同时进行的，花费几百万美元而已，财大气粗的谭二少爷现在拔根腿毛都比这多。
唯一遗憾的是，由于华夏尚没有加入这两个组织，所以，“钕铁硼”的专利申请国名单里，依然没有华夏的名字。
郭宜城显然看出了谭振华对此耿耿于怀，便安慰他道：“振华，没关系，师老头准备在今年召开的第六届人代会第一次全体会议上联合上百位教育、学术及科研领域的代表联名提出一项议案，建议国家订立专利法，这件事不止是你，现在可以说全国上下的有识之士都开始关心了，所以我觉得，也就是这两年的事儿——哦，算算时间，师老头儿现在正在开会呢。”
听郭宜城这么说，谭振华也就放下了心事，而忙完了资料翻译工作的郭、李师徒俩也终于可以得出空来专心地准备几天后在伯克利召开的“1983年度国际磁学和磁性材料会议”上的演讲了。
由于这是李伟在这类重大场合的第一次亮相，他显得尤其紧张，幸好，在谭振华家里住着的这几天里，因为需要查阅和翻译大量的资料，让他的专业英语水平在短时间内取得了突飞猛进的进步，而在得知他将要代表团队上台宣讲论文后，谭振华还特意吩咐过家里人交流全部用英语，就算是他那三位磕磕巴巴的保镖也不例外，这让他的英语口语也得到了充分的锻炼，至少没那么害怕张嘴了，他甚至还跟着泰森学了几句黑人俚语……
嗯，这样一来，至少今后骂架的时候不会没词儿了。
大事终于忙得告一段落，谭振华也终于可以重新捡起自己的课本。
而当他在重温自己的学生时代，并沉浸在知识的海洋中尽情遨游的时候，一些酝酿许久的阴谋也终于完成了发酵。
资本的耐心已经到了极限，也到了该收获的时候了。
首先出场的，当然是政府权威部门。
faa这次效率出奇的高，仅仅在6.2空难发生十天后，调查结果就已经出炉。他们认定，事故是由当值的这架dc-9客机的机械故障引起的，起因是由于某个零件的失效，飞行员采取的应急措施完全正确合理没有过错，只是因为在迫降过程中，这个已经失效的零件故障进一步恶化从而导致了机内燃油泄漏并最终引起了迫降过程中的失火爆炸——而那个关键零件失效的原因则是，安装在这架dc-9客机中的该零件在制造过程中存在瑕疵。
为此，在faa在宣布了事故调查结果的同时，就又宣布了另一个决定，因为查明的事故原因是生产瑕疵，所以不能保证麦道公司的其它机型没有同样的质量隐患，因此，麦道公司生产的所有安装了该零件的客机都将被勒令停飞并进行检查以确定是否存在同类瑕疵，而且麦道在履行完这项义务之后，还必须向faa提交一份完整的，得到认可的质量管控体系整改报告。
那个出问题的零件是dc-9客机上燃油输送管线中的一台油泵，由麦道公司下属的一家专业工厂设计制造，而同样的型号几乎被装在了每一架麦道生产的客机上……
就在faa宣布了这一重磅决定的半天后，米国国会宣布将协同faa成立一个特别工作小组，这个小组将进驻麦道，其主要职责就是对麦道公司从研发设计到制造交付客机的全过程的质量管控流程是否符合faa标准进行重新评估和审定。
这几乎和吊销麦道民航客机生产资质只差一线之隔。
这还只是官方的说法，有某些手眼通天的人还知道，这个工作小组还身负了另外一项更加重要的秘密使命。
消息一出，举国哗然，因为谁都能看出来，米国政府针对麦道做出的这些决定，无疑将引发一场几乎无法避免的麦道客机退机潮，这对还远未从上次的冲击中恢复过来的麦道来说，简直就是雪上加霜。
明眼人都看得出来，有人在落井下石，这关，麦道难过了。
接下来登场的当然是资本市场的反应。
由于前段时间已经大跌过一次，出掉了一大部分的利空，而麦道毕竟拥有超过百亿的净资产，还有非常赚钱、现金流也非常好的军机项目在手，所以市场的普遍预期并没有太过悲观，大多数投资者认为再下跌个20%到30%也就差不多了，但，就在这一天，纽交所却做出了一个出乎意料的举动。
麦道被强制停牌，理由是该公司涉嫌财务造假！
纽交所已经获得了切实的证据，证明麦道公司上一年度公开的各项数据疑有不实之处，且已经向麦道发出了质询函。
接着市场上就充满了传言，其中听上去最靠谱的一条传言是：在上一个财政年度中，麦道在dc-10出事后面临着极大的资金压力，而为了融资，他们修改了财务报表，好让其不会显得那么难看，以便从银行和别的渠道获得足够的贷款。
麦道毕竟也是航空业内的一方霸主，在面对如此不利的局势下，庞大而充满了官僚作风的公司管理机构终于难得正常运转了一回，他们动员了几乎所有的人脉开始上下奔走，试图赢得一点喘息的机会，然而这次，他们面对的，却是各种各样理由的婉拒。
更糟糕的事还在后面。
越来越多嫌贫爱富的银行家们开始拿着麦道的贷款凭据找上门来了，无论这些债务有没有到期。如果已经到期或者即将到期，他们就要求立即兑付并暂时不考虑续借，而如果这些债务尚没有到期，他们甚至不惜牺牲部分利息也要求麦道能提前支付。
为了留住公司的希望，麦道咬着牙先将到期债务一一兑付，而没到期的则拼命拖延，但谁都知道，这并不是长久之计。
这些连串的打击顿时让本已处在风雨飘摇之中的麦道公司日子更加的煎熬，一种大厦将倾的感觉弥漫在了每一名员工的心头，他们甚至担心，每一天下班走出公司大门的时候，都有可能是他们在麦道工作的最后一天。
到了这个时候，终于有人想起了在那天麦道的最高级别领导会议上，那位华裔副总裁的发言。
可当有人试探性地再次向加雷斯提及了那个方案，想探听一下他有没有更进一步想法和具体执行计划的时候，得到的，却是对方一言不发的紧闭双唇和充满了警惕意味的眼神。
在如此的重压之下，就算一向强硬如詹姆斯·麦克唐纳，也不得不开始认真考虑那种可能。
但，也仅仅是考虑而已。
他觉得麦道还没有走到山穷水尽的地步，上层的博弈还在继续，尽管这次面对的阻力很大，但最后的大门并没有关死；资金链虽然紧张，也还没到立刻就要绷断的地步，至少再支撑1-2个月还是能做到的。这让他相信，麦道依然还有翻盘的希望，而这个希望就在于他必须在今后的1-2个月内说服国会，说服faa放开对麦道的禁飞令，为此，他不惜付出任何代价。
而且在他的内心深处还有一股倔强在支撑着他：父亲老麦克唐纳好不容易打下的江山，绝不能在自己的手中轻易失去！
不过这些事对潭振华来说并不是眼下最急迫需要关心和处理的，在送别了开完学术会议回国的郭宜城和李伟、结束了课程和考试的他不出意外地又拿到了全a的好成绩后，便匆忙踏上了飞往清迈的班机。
在那里，有一场事关东南亚未来政局走势的会议正在等着他。
而他参加这场会议的身份却有些特别，除了是多方认可的太公当镍矿未来投资人之外，还多了个看上去无比高大上的头衔——联合国特别调停大使。